cff - cff cargo - trenitalia - sncf - régional - rss - mobile version - deutsch version - web trains international
Le tunnel du Simplon partiellement réouvert
CH.FR.WEBTRAINS.NET
11/06/2011 à 15 HEURES 26
Les deux galeries du tunnel ferroviaire du Simplon restent fermées à tout trafic ferroviaire jusqu'à samedi. Jusqu'à présent, près de 650 000 litres d'eau ont été utilisés. Hier, des braises continuaient de s'enflammer et de produire de grands dégagements de fumée. Le trafic ferroviaire ne pourra être repris que lorsque tous les foyers seront complétement éteints.
Vendredi matin, des spécialistes des CFF ont inspecté les deux galeries à voies uniques du tunnel. D'après une première estimation, les dommages sont très importants dans la galerie sinistrée. Les travaux de dégagement et de remise en état prendront plusieurs semaines.
La galerie parallèle a moins souffert du feu. Le trafic des voyageurs a été partiellement réintroduit entre Brigue et Domodossola. Un train-navette circule dans chaque sens toutes les heures via le tube secondaire non endommagé. Les trains internationaux s'arrêtent respectivement à Brigue et Domodossola pour un transbordement des passagers dans la navette. Le temps de parcours est allongé de 20 minutes en moyenne.
Toutefois, pour ce weekend prolongé, les CFF recommandent aux voyageurs à destination et en provenance du sud des Alpes d'emprunter l'itinéraire du Saint-Gothard et de compter avec un temps de parcours plus élevé.
Les CFF étoffent leur offre pour absorber l'augmentation des voyages en direction du sud durant la Pentecôte. Sept trains spéciaux à destination du Tessin et du Valais, 28 rames ICN, 98 voitures et 34 modules de renfort offrent en tout 29.000 places assises supplémentaires.
Jeudi 9 juin au matin, plusieurs wagons d'un train marchandises de BLS Cargo en route de Domodossola à Bâle ont pris feu dans le tunnel du Simplon. L'incendie n'a été maîtrisé qu'après douze heures de travail des équipes de secours. La cause de l'incendie est encore inconnue.
A partir du 11 décembre 2011, Trenitalia envisage d'engager ses trains pendulaires ETR 610 en service national italien uniquement. En conséquence, seules les rames de type ETR 610 des CFF seront en service sur les axes Bâle–Berne–Milano (–Venezia) et Genève–Milano (–Venezia).
Les CFF sont prêts à transporter de nombreux voyageurs supplémentaires durant le week-end de l'Ascension : 19 trains spéciaux, 91 voitures de renfort, 42 unités ICN de renfort et 28 modules d'appoint à un niveau supplémentaires sont mis en marche. Les CFF offrent 40.000 places supplémentaires.
Les autorités des cantons de Genève et Vaud, l'Office fédéral des transports et les CFF ont tenu leur première réunion pour concrétiser les investissements destinés à augmenter les capacités ferroviaires entre Lausanne et Genève.
En 2011, les CFF et l'UTP renoncent à augmenter les prix des billets de 2ème classe et de l'abonnement demi-tarif. Les titres de transport forfaitaires de 1ère et de 2ème classes, les billets et cartes journalières de 1ère classe seront majorés de 1,5%.
Les CFF testent une nouvelle technologie de compensation du roulis qui équipera les nouveaux trains duplex du trafic grandes lignes. Les CFF ont commandé 59 rames auprès de Bombardier pour un montant de 1,3 milliard d'euros. Les premières rames seront en service fin 2012.
Les CFF sont prêts pour les traditionnelles pointes de trafic du week-end pascal en organisant 16 trains spéciaux pour faire face au fort trafic du week-end prolongé.
A l'horizon 2030, le nombre de voyageurs dans les trains CFF devrait croître de manière significative. Les investissements prévus s'élèvent à près de 60 milliards de francs, mais les instruments de financement actuellement disponibles ne permettent pas de couvrir ces besoins.
En 2010, les CFF ont transporté 347 millions de voyageurs, en hausse de 6% par rapport à 2009. Le trafic de marchandises est aussi en hausse de 12%, avec 200.000 tonnes acheminées chaque jour.
© Copyright Web Trains 2026
Site et contenu protégés par le droit d'auteur et le Code de la Propriété Intellectuelle Française
Site horodaté et déposé auprès d'un huissier de justice
Toute reproduction engagera des poursuites judiciaires
Confidentialité - Conditions d'utilisation
29.000 places supplémentaires pour la Pentecôte