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Les CFF renforcent leur présence en gare
CH.FR.WEBTRAINS.NET
11/08/2011 à 07 HEURES 15
Conduire les groupes aux places réservées, soutenir le personnel des trains au départ, donner rapidement des informations en cas d'événement: autant de tâches incombant aux collaborateurs Escale voyageurs. Depuis le 1er août, un collaborateur est en permanence présent sur les quais, dans les gares de Bâle CFF, Genève et Zurich gare centrale.
Il estreconnaissable à son gilet orange portant la mention «Escale voyageurs», à l'instar des guilet rouge «SNCF Assistance» en France. Les CFF étendent ainsi leur service à la clientèle, veillent à la ponctualité des trains et à l'amélioration de l'information à la clientèle. Le personnel de Escale voyageurs est l'interlocuteur privilégié pour les voyageurs et le personnel CFF; ils sont en contact avec tous les services internes aux CFF à la gare, chargés de l'exploitation.
Dès le 1er décembre, dans les nœuds ferroviaires de Lausanne, Viège, Bienne, Berne, Olten, Lucerne, Coire, Bellinzone et Chiasso, des collaborateurs de Surveillance Voyageurs seront en mission. Ils soutiendront le personnel des trains pour certaines tâches (préparation des trains, essais de freins, p. ex.). Les teams Escale Voyageurs sont composés de collaborateurs issus de différents domaines et ayant bénéficié d'une formation les préparant à ces nouvelles responsabilités.
Les CFF ont terminé l'analyse du tronçon du tunnel du Simplon touché par un incendie peu avant Pentecôte. Les dégâts à la voûte du tunnel, en pierre naturelle, sont plus importants que prévu. Le trafic restera perturbé, notamment pour les marchandises, jusqu'en 2014.
Depuis le début de la semaine, les trains EuroCity circulent à nouveau dans le tunnel du Simplon, sans changement de train à Brigue et Domodossola. Cet horaire provisoire est valable jusqu'au 31 juillet 2011.
A partir du 20 juin, les gares RailCity de Genève, Lausanne, Berne, Basel, Luzern et Zürich seront dotées d'écrans grand format reproduisant des images animées en haute fidélité à caractère de publicité.
A partir de ce lundi, les CFF fauchent les talus le long des lignes ferroviaires afin d'en assurer la sécurité. Pour des raisons d'exploitation, ces travaux de fauchage doivent avoir lieu la nuit.
Près de 650.000 litres d'eau ont déjà été déversés pour lutter contre l'incendie d'un train de marchandises de la compagnie BLS qui s'est déclaré jeudi matin. Le trafic de voyageurs a pu reprendre avec un train navette dans la galerie parallèle du tunnel où s'est déroulé l'incendie.
Les CFF étoffent leur offre pour absorber l'augmentation des voyages en direction du sud durant la Pentecôte. Sept trains spéciaux à destination du Tessin et du Valais, 28 rames ICN, 98 voitures et 34 modules de renfort offrent en tout 29.000 places assises supplémentaires.
Jeudi 9 juin au matin, plusieurs wagons d'un train marchandises de BLS Cargo en route de Domodossola à Bâle ont pris feu dans le tunnel du Simplon. L'incendie n'a été maîtrisé qu'après douze heures de travail des équipes de secours. La cause de l'incendie est encore inconnue.
A partir du 11 décembre 2011, Trenitalia envisage d'engager ses trains pendulaires ETR 610 en service national italien uniquement. En conséquence, seules les rames de type ETR 610 des CFF seront en service sur les axes Bâle–Berne–Milano (–Venezia) et Genève–Milano (–Venezia).
Les CFF sont prêts à transporter de nombreux voyageurs supplémentaires durant le week-end de l'Ascension : 19 trains spéciaux, 91 voitures de renfort, 42 unités ICN de renfort et 28 modules d'appoint à un niveau supplémentaires sont mis en marche. Les CFF offrent 40.000 places supplémentaires.
Les autorités des cantons de Genève et Vaud, l'Office fédéral des transports et les CFF ont tenu leur première réunion pour concrétiser les investissements destinés à augmenter les capacités ferroviaires entre Lausanne et Genève.
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Des dégâts plus importants que prévu au Simplon