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04/12/2011 à 06 HEURES 51
La réalisation de la première étape du RER Fribourg à Freiburg offrira à la clientèle des liaisons directes à cadence semi-horaire entre Fribourg et Bulle. Le matin et le soir, ces trains seront prolongés jusqu'à Berne (sept paires de trains). Davantage de rames à deux niveaux, offrant plus de places assises, circuleront entre Genève-Aéroport et Lucerne.
Entre Neuchâtel et Lausanne, un InterRegio supplémentaire circulera à 7h53. Sur le parcours Neuchâtel–La Chaux-de-Fonds–Le Locle, l'offre sera renforcée aux heures de pointe tandis qu'une paire de trains supplémentaire circulera entre Neuchâtel et Bienne. Dans le canton de Vaud, la ligne S4 sera prolongée de Morges à Allaman avec arrêt à St-Prex et Etoy. Ces gares seront donc desservies chaque 30 minutes du lundi au vendredi. L'offre sera également renforcée entre La Plaine et Genève aux heures de pointe. La cadence semi-horaire sera étendue jusqu'à la fin de l'exploitation les vendredis et samedis sur la ligne Coppet–Genève–Lancy-Pont-Rouge.
Sur le tronçon Bienne–Delle, il y aura une nouvelle liaison matinale (4h00-4h30) Porrentruy–Delémont–Porrentruy, afin de relier l'Ajoie à Bâle et, dans l'autre sens, d'assurer le raccordement au réseau à grande vitesse à Belfort TGV via Delle et les bus Optymo. En outre, tous les trains circulant entre Porrentruy et Boncourt seront prolongés jusqu'à Delle; ils circuleront tous les jours.
Les CFF visent par ailleurs d'autres améliorations du service en trafic national. « Je suis consciente que nous avons beaucoup demandé à notre clientèle ces derniers temps, avec plusieurs augmentations de tarifs. Mais il convient de relever que le personnel des CFF propose jour après jour un produit fiable et remarquable », annonce Jeannine Pilloud. Les CFF doivent, selon elle, faire encore des efforts en matière de service et de qualité: « J'ai proposé un paquet de services à la clientèle », dit-elle; elle ajoute qu'elle pourrait très bien concevoir une indemnisation en cas de retard, en trafic national également.
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