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Les CFF luttent contre les déchets abandonnés
CH.FR.WEBTRAINS.NET
24/02/2012 à 08 HEURES 00
En 2011, les CFF ont récolté presque 32.000 tonnes de déchets. En outre, les CFF ont recyclé 5730 tonnes de papier usagé, 51 tonnes de verre et 159 tonnes de bouteilles en plastique. Néanmoins, le littering prend de l'ampleur: journaux, gobelets de café ou emballages de restauration rapide sont de plus en plus souvent abandonnés dans les trains et les gares. Des études ont démontré que la propreté des trains et des gares influençait de manière positive la satisfaction de la clientèle.
Les CFF lancent aujourd'hui une campagne nationale d'affichage pour lutter contre le littering. Son objectif: diminuer le nombre de déchets abandonnés et améliorer leur évacuation. Cette campagne est soutenue par quatre personnalités suisses: Gilbert Gress, Christa Rigozzi, Ariella Käslin et DJ Antoine prêteront leur visage à la campagne jusqu'au 11 mars 2012. Chaque personnalité rappelle une règle d'or: jeter les petits déchets dans les poubelles prévues à cet effet dans le train, sur la voie ou dans la gare, déposer les journaux sur les porte-bagages ou encore penser à utiliser les poubelles à disposition dans les gares.
Parallèlement, les CFF testent un nouveau concept de recyclage dans neuf grandes gares. Celles-ci sont désormais équipées de poubelles permettant le recyclage différencié du PET, de l'alu, du verre et du papier. A l'avenir, les CFF souhaitent généraliser le recyclage dans leurs trains et leurs gares.
Au cours des prochaines années, les CFF entendent élargir l'offre proposée à la clientèle. Ils auront donc besoin de 400 GWh supplémentaires à partir de 2013. Pour cela, ils misent exclusivement sur les énergies renouvelables. La part de l'énergie durable passera donc de 75% à 80%.
Jusqu'à fin mars, les CFF mettent en marche près de 257 trains supplémentaires durant les week-ends afin d'arriver rapidement et confortablement en Valais et dans les Grisons. Plus de 145'000 places supplémentaires sont ainsi mises à disposition en pleine haute saison.
Les horaires des trains vont changer dans toute l'Europe durant la nuit du 11 décembre 2011. L'offre internationale sera renforcée en Suisse, avec des temps de parcours plus réduits vers Paris.
Au changement d'horaire 2012, l'offre sur le réseau national sera étendue. Dans toute la Suisse, notre clientèle en trafics régional et grandes lignes profitera d'améliorations.
L'horaire va changer durant la nuit du 11 décembre 2011. L'offre internationale sera renforcée. Avec la mise en service de la nouvelle ligne à grande vitesse «Rhin-Rhône», le temps de parcours de Bâle à Paris sera plus court de 30 minutes.
Les CFF ont terminé les travaux de remise en état du tunnel du Simplon endommagé par l'incendie le 9 juin dernier. Toutefois, le tunnel va maintenant entrer dans sa phase de restauration jusqu'en 2014, d'où le maintien d'horaires adaptés.
CFF Cargo et Stadler Winterthur AG ont présenté pour la première fois leur nouvelle locomotive hybride de type Eem 923. CFF Cargo va mettre en service 30 de ces locomotives à partir de début 2012.
Dimanche matin à trois heures, les horloges des gares s'arrêteront pendant une heure. Les trains régionaux et grandes lignes circulant pendant le changement d'heure poursuivront leur marche selon l'heure d'été jusqu'à destination.
La police des transports CFF sera équipée d'armes à feu à partir de l'été 2012. Cela permettra d'améliorer la sécurité de la clientèle du chemin de fer, du personnel et des collaborateurs chargés de la sûreté, entre autres grâce à une collaboration plus simple avec d'autres corps de police.
Après les commerces, les CFF font entrer les partis politiques suisse au sein de la gare de Zurich, fréquentée par 350.000 voyageurs quotidiens. Depuis le 22 septembre, ils proposent donc un espace gratuit dans la halle de la gare de Zurich.
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Les CFF misent sur les énergies renouvelables