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Les CFF et Regus partenaires dans l'immobilier en gare

CH.FR.WEBTRAINS.NET
19/09/2012 à 08 HEURES 00

Des locaux situés dans la gare de Berne vont être transformés, afin d'accueillir au printemps prochain un CFF Businesspoint. Celui-ci sera équipé de beamers, de flipcharts, d'une liaison Internet, et de tous les moyens modernes de travail. Des bureaux pour une ou plusieurs personnes, des salles de réunions pouvant accueillir jusqu'à 36 personnes seront également proposés à la clientèle. Des espaces cafétéria, pour la lecture des mails ou la détente compléteront cette offre.

Pour Jeannine Pilloud, responsable du Trafic Voyageurs CFF, « les CFF Businesspoints peuvent répondre à des besoins différents: que ce soit pour les collaborateurs d'une entreprise qui ne dispose pas de l'infrastructure nécessaire, ou pour les hommes d'affaires qui doivent préparer une séance et imprimer une présentation ou des documents, les CFF Businesspoints offrent une solution appropriée.»

Pour Christophe Rechsteiner, Country Manager Regus pour la Suisse, « aujourd'hui il y a toujours plus de gens qui travaillent de manière flexible et en déplacement, mais qui ne veulent pas renoncer à une place de travail professionnelle, à laquelle ils peuvent se concentrer, préparer ou tenir une séance, utiliser le Wifi, imprimer des documents. En collaboration avec les CFF– comme nous le faisons déjà avec d'autres chemins de fer européens comme la SNCF ou les chemins de fer hollandais (NS)– nous offrons des solutions efficientes et productives à la clientèle.»

Aujourd'hui déjà les CFF proposent à leur clientèle une offre élargie de moyens permettant de travailler en route. 75 pour cent des voitures sont par exemple équipées de prises électriques. 75 voitures business de 1e classe sont équipées de la réception WLAN, tout comme les 31 plus grandes gares de Suisse. D'ici 2014, toutes les voitures ds trains Grandes Lignes seront équipées d'amplificateurs de réception pour la téléphonie sans fil.

Les résultats des CFF sous tension au premier semestre 2012

Au premier semestre 2012, le résultat du groupe atteint 139,5 millions de francs contre 166,5 en 2011. Le nombre de voyageurs-kilomètres parcourus a baissé de 1,7% par rapport au premiers semestre 2011, pour s'établir à 8,6 milliards.

Réouverture de la ligne du Simplon

Après trois semaines d'interruption, le trafic ferroviaire entre Iselle di Trasquerra et Domodossola a repris lundi 3 septembre 2012. L'assainis-sement du tunnel de Varzo par la société italienne d'infrastructure ferroviaire Rete Ferroviaria Italiana (RFI) s'est déroulé comme prévu.

Le réseau des CFF est en bon état en 2011

D'après le rapport publié sur l'état du réseau 2011, l'état du réseau CFF est bon. Il s'est même légèrement amélioré par rapport à l'année précédente. Le besoin de rattrapage a pu être stabilisé.

Les CFF préparent les travaux de rénovation du tunnel de Saint-Maurice

Les CFF mettent à l'enquête publique l'assainissement du tunnel de Saint-Maurice. Le début des travaux est prévu pour l'automne 2013, avec une mise en service du nouvel ouvrage possible dès fin 2015. Le chantier permettra à terme le passage des trains à deux étages.

RFI et CFF Infrastructure renforcent leur collaboration

La société italienne d'infrastructure ferroviaire Rete Ferroviaria Italiana (RFI) et CFF Infrastructure renforcent leur collaboration dans les domaines de la technologie ETCS, du développement du réseau, de l'horaire et de la conduite de l'exploitation.

Alstom fournira 8 rames New Pendolino supplémentaires aux CFF

Pour améliorer durablement la qualité du trafic sur l'axe du Gothard, les CFF ont commandé huit trains pendulaires ETR 610 supplémentaires à Alstom pour un montant de 250 millions de francs. Les CFF en possèdent déjà sept, qui circulent sur les lignes Genève–Milan et Bâle–Milan.

CFF Cargo continue de développer le trafic combiné en Suisse

CFF Cargo mise sur la croissance du trafic combiné et développe progressivement son offre. Un réseau de trains de ligne ainsi que des installations de transbordement dans toute la Suisse permettront à l'avenir d'offrir au client un transport de conteneurs efficace sur le territoire suisse. Il est ainsi possible de combiner les avantages de la route et du rail.

Les CFF généralisent l'ERTMS d'ici 2017

La sécurité ferroviaire actuelle du réseau ferré des CFF sera remplacée d’ici 2017 par la technologie de contrôle des trains ETCS. Les CFF investissent 300 millions de francs en partenariat avec Siemens Suisse et Thales.

Nouveautés dans la restauration ferroviaire suisse

Elvetino SA, filiale des CFF pour la restauration en gare et dans les trains, a lancé le mois dernier de nouveaux services de restauration. Une offre plus claire, équilibrée et de meilleure qualité ainsi que des offres combinées avantageuses complètent l'offre actuelle.

Coup d'envoi pour la liaison Delle-Delémont

Le premier coup de pioche symbolique des travaux de développement de l'infrastructure ferroviaire entre Delémont et Delle a été donné, en vue du raccordement aux lignes à grande vitesse. Côté suisse, ces travaux entraîneront cet été la fermeture de la ligne et le remplacement des trains par des bus.

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