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Les Duplex Regio arrivent sur la ligne Lausanne–Vevey

CH.FR.WEBTRAINS.NET
05/12/2012 à 09 HEURES 03

Le nouvel horaire 2013 des CFF, qui entrera en vigueur le 9 décembre 2012, verra l'arrivée des nouvelles rames Duplex Regio CFF sur la ligne Lausanne – Vevey. Pour permettre le passage de rames à deux niveaux sur ce tronçon, des travaux d'adaptation de quais, de marquises, d'installations de sécurité, ainsi que la surélévation de trois ponts à Pully ont eu lieu ces derniers mois.

Parmi les travaux spectaculaires, les ponts de Château Sec, du Prieuré et du Tirage avaient été détruits, puis reconstruits durant l'été. Le coût total du projet d'adaptation de la ligne Lausanne–Vevey est de 10 millions de francs, dont les deux tiers pour la surélévation des trois ponts.

L'horaire 2013, qui entre en vigueur le 9 décembre 2012, accroît de 33% l'offre en places assises dans les trains CFF de Suisse romande. Les clients de la Côte, par exemple, profitent dès dimanche d'une cadence à la demi-heure des RegioExpress Genève – Lausanne, prolongés une fois l'heure sur Romont et Vevey. De même, les clients valaisans profitent de trains supplémentaires pour Genève aux heures de pointe, avec un gain de temps de 11 minutes.

Un tiers du parc des CFF équipé en ERTMS

Aujourd'hui, 480 des 1700 véhicules des CFF sont déjà équipés du système de contrôle des trains ERTMS/ETCS développé à l'échelle européenne. Siemens va équiper 230 véhicules régionaux supplémentaires, alors que la majorité des véhicules dédiés au trafic grande ligne sont équipés.

Augmentation de l'offre en Suisse romande au service horaires 2013

Le changement d'horaire du 9 décembre prochain offrira davantage de trains et de places assises à la clientèle CFF en trafics national et régional. Les CFF introduiront une cadence à la demi-heure des trains RegioExpress entre Genève et Lausanne, et entre Schaffhouse et Zurich.

Plus de TGV Lyria entre la France et la Suisse

TGV Lyria, la filiale commune de la SNCF et des CFF, renforce l'offre existante entre la Suisse et la France au prochain changement d'horaires le 9 décembre 2012.

CFF Cargo déménagera à Olten à l'automne 2014

CFF Cargo a trouvé en centre-ville d'Olten un site approprié pour son futur siège principal actuellement à Bâle. Dès novembre 2014, CFF Cargo sera en mesure de louer des bureaux à des conditions plus avantageuses dans un nouveau bâtiment à proximité de la gare.

Les CFF et Regus partenaires dans l'immobilier en gare

Grâce aux nouveaux CFF Businesspoints, les voyageurs pourront désormais louer rapidement et de manière flexible des locaux de réunion et de travail équipés en gare. Regus est déjà présent sur ce marché en France et aux Pays-Bas.

Les résultats des CFF sous tension au premier semestre 2012

Au premier semestre 2012, le résultat du groupe atteint 139,5 millions de francs contre 166,5 en 2011. Le nombre de voyageurs-kilomètres parcourus a baissé de 1,7% par rapport au premiers semestre 2011, pour s'établir à 8,6 milliards.

Réouverture de la ligne du Simplon

Après trois semaines d'interruption, le trafic ferroviaire entre Iselle di Trasquerra et Domodossola a repris lundi 3 septembre 2012. L'assainis-sement du tunnel de Varzo par la société italienne d'infrastructure ferroviaire Rete Ferroviaria Italiana (RFI) s'est déroulé comme prévu.

Le réseau des CFF est en bon état en 2011

D'après le rapport publié sur l'état du réseau 2011, l'état du réseau CFF est bon. Il s'est même légèrement amélioré par rapport à l'année précédente. Le besoin de rattrapage a pu être stabilisé.

Les CFF préparent les travaux de rénovation du tunnel de Saint-Maurice

Les CFF mettent à l'enquête publique l'assainissement du tunnel de Saint-Maurice. Le début des travaux est prévu pour l'automne 2013, avec une mise en service du nouvel ouvrage possible dès fin 2015. Le chantier permettra à terme le passage des trains à deux étages.

RFI et CFF Infrastructure renforcent leur collaboration

La société italienne d'infrastructure ferroviaire Rete Ferroviaria Italiana (RFI) et CFF Infrastructure renforcent leur collaboration dans les domaines de la technologie ETCS, du développement du réseau, de l'horaire et de la conduite de l'exploitation.

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