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Les CFF offrent 135 000 places supplémentaires pour les sports d'hiver
CH.FR.WEBTRAINS.NET
17/01/2013 à 07 HEURES 10
Au vu des bonnes conditions d'enneigement, les CFF comptent sur une nouvelle grande affluence dans les stations de sport d'hiver ces prochains week-ends. Les CFF élargissent ainsi leur offre pour transporter confortablement les voyageurs dans les stations.
En tout, 205 trains supplémentaires seront mis en service jusqu'à fin mars. Parmi eux, 101 trains au départ de Zurich, Bâle et Berne desserviront Viège et Brigue. Les trains spéciaux circulent quelques minutes avant les trains réguliers.
Ainsi, ce sont plus de 135 000 places supplémentaires qui sont mises à disposition des clients durant les prochains week-ends. Pratiquement tous les trains supplémentaires sont équipés d'un minibar. Les compositions supplémentaires circulent quelques minutes avant les trains réguliers. Elles offrent des correspondances optimales autant avec les trains (MGB en Valais et RhB aux Grisons) qu'avec les bus de ligne et cars postaux à destination des stations.
Les autorités locales et des CFF vont diligenter une expertise indépendante relative à l'extension de la capacité de la gare de Genève Cornavin, nécessaire d'ici 2025. Les résultats seront présentés à l'été 2013.
Depuis le 10 décembre 2012, les CFF et la SNCF offrent une alternative confortable aux nombreux pendulaires transfrontaliers en Franche-Comté et dans le canton de Vaud, avec la mise en oeuvre d'un nouvelle relation ferroviaire Pontarlier–Frasne–Vallorbe.
L'horaire CFF 2013 entre en vigueur le 9 décembre 2012. La Suisse romande bénéficie des principales améliorations, avec 33% de places assises en plus et des trains supplémentaires. En conséquence, un train sur deux change d'heure de départ.
Dès le 9 décembre 2012, les Duplex Regio relieront chaque heure Vevey à Lausanne et Genève. Les travaux de mise au profil du tronçon sont terminés.
Aujourd'hui, 480 des 1700 véhicules des CFF sont déjà équipés du système de contrôle des trains ERTMS/ETCS développé à l'échelle européenne. Siemens va équiper 230 véhicules régionaux supplémentaires, alors que la majorité des véhicules dédiés au trafic grande ligne sont équipés.
Le changement d'horaire du 9 décembre prochain offrira davantage de trains et de places assises à la clientèle CFF en trafics national et régional. Les CFF introduiront une cadence à la demi-heure des trains RegioExpress entre Genève et Lausanne, et entre Schaffhouse et Zurich.
TGV Lyria, la filiale commune de la SNCF et des CFF, renforce l'offre existante entre la Suisse et la France au prochain changement d'horaires le 9 décembre 2012.
CFF Cargo a trouvé en centre-ville d'Olten un site approprié pour son futur siège principal actuellement à Bâle. Dès novembre 2014, CFF Cargo sera en mesure de louer des bureaux à des conditions plus avantageuses dans un nouveau bâtiment à proximité de la gare.
Grâce aux nouveaux CFF Businesspoints, les voyageurs pourront désormais louer rapidement et de manière flexible des locaux de réunion et de travail équipés en gare. Regus est déjà présent sur ce marché en France et aux Pays-Bas.
Au premier semestre 2012, le résultat du groupe atteint 139,5 millions de francs contre 166,5 en 2011. Le nombre de voyageurs-kilomètres parcourus a baissé de 1,7% par rapport au premiers semestre 2011, pour s'établir à 8,6 milliards.
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Une expertise indépendante pour l'extension de la gare de Genève Cornavin